KT622水性路面改色涂料公司

KT622 水性路面改色涂料

一、产品优点

KT622 水性路面改色涂料是一款专为市政与交通道路打造的环保型彩色铺装材料，采用高性能水性聚合物乳液精制而成。它集环保安全、色彩持久、耐磨抗滑、施工便捷等核心优势于一体，是传统溶剂型涂料的理想升级替代品，完美适配沥青与水泥路面的彩色化改造与美化需求。

1。 极致环保，健康施工：以水为分散介质，VOC 含量≤50g/L，远优于国标限值，施工过程无刺激性气味、不燃不爆，从源头杜绝有害挥发物，完全符合 GB 18582《室内装饰装修材料 内墙涂料中有害物质限量》及 T/CCTAS 03—2022 环保标准。

2。 色彩稳定，长效保色：采用高耐候色浆与紫外光稳定剂，涂层饱和度高、色泽均匀。经人工加速老化测试，1000 小时无明显褪色、粉化，长期抵御日晒雨淋，保持路面色彩鲜亮如新，有效提升道路辨识度与景观效果。

3。 强韧耐磨，抗裂耐候：成膜后具备优异的拉伸强度（≥2。5MPa）与断裂伸长率（≥300%），能适应沥青、混凝土基面的热胀冷缩与微变形，不开裂、不脱落。同时拥有出色的耐磨、耐水、耐油及耐高低温性能，适配车辆频繁碾压与复杂气候环境。

4。 超强附着，牢固耐久：对沥青、水泥基面均有优异的浸润与粘结能力，标准粘结强度≥1。5MPa，形成一体化的牢固涂层，彻底解决起皮、空鼓、剥落等常见问题，大幅延长道路美观寿命。

5。 快干便捷，高效通车：具备快干特性，常温下表干≤2 小时，实干≤8 小时，施工后可快速开放交通，显著缩短道路封闭工期，减少对城市交通与市民出行的影响。

6。 功能多元，美化交通：色彩定制化程度高，可通过不同颜色划分车道、警示危险区域、美化景观道路，兼具交通导视、安全警示、景观提升三重功能。

二、性能指标

KT622 水性路面改色涂料的各项性能严格依据 GB/T 38597-2020《水性道路交通标线涂料》、DB15/T 2614-2022《公路路面水性环氧抗滑封层施工技术规范》及 JT/T 1326-2020《道路用绿色环保型涂料》等标准设计与检测，关键技术指标如下：

| 性能项目 | 标准要求 | 产品指标 | 测试依据 |

|：--- |：--- |：--- |：--- |

| 固体含量 | ≥45% | 55% | GB/T 1725 |

| VOC 含量 | ≤100g/L | 45g/L | GB/T 23984 |

| 表干时间（25℃） | ≤120min | 60min | GB/T 1728 |

| 实干时间（25℃） | ≤24h | 8h | GB/T 1728 |

| 拉伸强度 | ≥1。5MPa | 2。8MPa | GB/T 1040。3 |

| 断裂伸长率 | ≥100% | 320% | GB/T 528 |

| 耐磨性（750g/500r） | ≤0。08g/cm² | 0。05g/cm² | GB/T 1768 |

| 耐水性（7d） | 无起泡、脱落 | 合格 | GB/T 9274 |

| 耐碱性（10%NaOH， 7d） | 无异常 | 合格 | GB/T 9274 |

| 耐候性（人工老化 1000h） | 无明显粉化、变色 | 合格 | GB/T 1865 |

| 附着力（划格法） | 1 级 | 0 级 | GB/T 9286 |

三、应用范围

KT622 水性路面改色涂料适用于多种路面基材的彩色化、功能化改造，应用场景广泛：

1。 市政道路工程：城市主干道、非机动车道、人行道、绿道、公交专用道、BRT 车道的彩色标识与美化。

2。 交通枢纽区域：高速公路服务区、收费站、隧道口、停车场、加油站的路面彩色分区与防滑处理。

3。 景观与园区道路：公园、景区、校园、工业园区、住宅小区、商业广场的景观道路、步行道、广场铺装。

4。 特殊功能路面：学校、医院、体育馆周边的慢行系统，以及公交车港湾、减速带、危险路段的安全警示路面。

5。 旧路翻新修复：老旧沥青、混凝土路面的翻新罩面，覆盖原有裂缝、泛白、污染等缺陷，快速恢复路面美观与性能。

四、施工方法

（一）基面处理

1。 彻底清洁：全面清除路面灰尘、泥沙、油污、青苔、松散骨料及旧涂层。油污用专用清洗剂处理，顽固附着物可用抛丸机或高压水枪（水压≥15MPa）清理。

2。 缺陷修补：路面裂缝、坑洞需先用专用修补材料填充、找平，确保基面坚实、平整、无松动。

3。 干燥检查：确保基面含水率＜8%，施工前基面必须完全干燥，严禁在潮湿或有水环境下施工。

4。 环境要求：施工环境温度 5℃–35℃，相对湿度＜85%。避免在雨天、雾天、大风天气施工，且施工后 4 小时内无雨。

（二）材料配制

1。 涂料使用前必须充分搅拌均匀，确保色泽与成分一致。

2。 如需添加防滑骨料（标准建议添加量 3%–5%），按比例加入并搅拌均匀，随配随用。

3。 双组分产品需严格按配比混合，搅拌 3–5 分钟，静置熟化 10 分钟后使用。

（三）施工工艺

1。 底涂施工（可选）：对于多孔、疏松路面，建议涂刷专用底漆，封闭基面、增强面漆附着力。底漆表干后（约 1–2 小时）方可进行面漆施工。

2。 面漆施工：采用无气喷涂、滚涂或刷涂方式。

无气喷涂：效率高、成膜均匀，推荐大面积施工。喷嘴压力 15–20MPa，距路面 30–40cm，匀速移动。

滚涂/刷涂：适用于小面积或边角修补，确保涂层厚薄均匀，无流挂、漏涂。

3。 遍数与间隔：通常需施工 2 遍。第一遍表干后（约 2–4 小时），再施工第二遍。总干膜厚度控制在 0。2–0。3mm。

4。 防滑处理：车行道等耐磨要求高的区域，在最后一遍面漆施工后、表干前，均匀撒布防滑骨料。

（四）养护与开放交通

1。 施工完毕后，设置警示围挡，24 小时内禁止行人踩踏、车辆碾压。

2。 养护期间保持路面干燥，避免水淋、污染。

3。 常温养护 24 小时后可开放行人交通，48 小时后可开放车辆交通。低温环境应适当延长养护时间。

五、用量与贮存

（一）参考用量

理论用量：0。2–0。3kg/㎡（干膜 0。2mm 厚）

实际用量：因基面粗糙度、施工工艺、损耗率不同而略有浮动。

（二）包装与贮存

1。 包装规格：25kg/桶、50kg/桶（塑料桶）。

2。 贮存条件：存放于阴凉、干燥、通风处，防止阳光直射、雨淋、霜冻。

3。 贮存温度：5℃–35℃。

4。 保质期：未开封产品自生产之日起 12 个月。

六、适用标准索引

1。 GB/T 38597-2020 《水性道路交通标线涂料》

2。 GB 18582-2008 《室内装饰装修材料 内墙涂料中有害物质限量》

3。 JT/T 1326-2020 《道路用绿色环保型涂料》

4。 DB15/T 2614-2022 《公路路面水性环氧抗滑封层施工技术规范》

5。 T/CCTAS 03—2022 《水性聚合物彩色路面涂料》

6。 CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工与质量验收规范》

7。 GB/T 9278 《涂料试样状态调节和试验的温湿度》