XT-2023高冲击快速固化弹性聚氨酯砼
产品优点
XT-2023高冲击快速固化弹性聚氨酯砼是一种由双组分聚酯配合特制砂石骨料组成的三组份聚合物材料。该产品具备多项卓越性能，能够牢固地将桥梁伸缩缝与基层、水泥和泥土与沥青混凝土等粘合起来，组成密封防水系统。其弹性聚酯砂浆能够吸收交通荷载，并使其均匀地扩散至路基，还可随路面的重压而弹性伸缩。
该材料抗臭氧、防冻、耐化学物质以及机械研磨，无需加热增强其流动性及进行加热养护。XT-2023通过引入独特的“互穿聚合物网络”技术，将聚氨酯的弹性与无机填料的刚性完美融合，其抗冲击强度可达普通混凝土的5倍以上。在落锤冲击测试中，即使从3米高度自由落下也不会出现明显裂纹。此外，该材料在常温下2小时即可实现初步固化，24小时抗压强度即可达到80%以上，大幅缩短施工周期。其微观结构中的“动态化学键”在受到损伤后能自动重排，实现微裂纹的自愈合，修复效率高达90%以上。
性能指标
XT-2023高冲击快速固化弹性聚氨酯砼的性能指标严格遵循相关行业标准。根据产品检测数据，其抗压强度1天≥20MPa，7天≥23MPa；抗折强度1天≥8MPa，7天≥10MPa；粘结强度7天≥1.8MPa；断裂伸长率7天≥100。
参照《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》(JTG/T3364-02-2019)和《聚醚型聚氨酯混凝土路面铺装设计与施工技术规范》(DB11/T 2008-2022)的要求，改性聚氨酯混凝土的性能指标还包括：耐磨性≤0.5kg/m²、抗氯离子渗透≤0.2×10⁻¹²m/s、车辙动稳定度(70℃)≥12000次/mm、冻融劈裂强度比≥85%、低温弯曲极限应变(-10℃,50mm/min)≥3000με、抗压强度≥30.0MPa、抗弯拉强度(70℃)≥8.0MPa。粘结材料的拉伸强度(23℃)≥3.0MPa，断裂伸长率(23℃)≥100%，不透水性(0.3MPa,24h)不透水，吸水率≤0.3%。
应用范围
XT-2023高冲击快速固化弹性聚氨酯砼广泛应用于多种工程场景，主要包括：
- 机场跑道啃边、掉角、坑槽修复
- 桥梁伸缩缝槽口、市政窨井盖快速修复
- 高速公路停车场、收费站、加油站路面铺装及快速修补
- 装配式建筑的防水找平层以及其它需要使用填隙材料的场所
- 公路及市政桥梁路面铺装及快速修补
在交通基础设施领域，该材料被应用于刚性路面的柔性铺装层，其高弹性可有效缓冲车辆动荷载，减少路面反射裂缝，延长使用寿命。在军事与应急工程中，XT-2023展现出不可替代的优势，某边境地区防御工事建设采用该材料，仅需6小时即可完成战道硬化。在工业与特种工程领域，该材料通过添加耐腐蚀改性剂，可抵抗强酸、强盐溶液的侵蚀，使用寿命提升至30年以上。
施工方法
XT-2023高冲击快速固化弹性聚氨酯砼的施工需严格按照规范进行，主要步骤包括：
施工准备：混凝土基层应清洁、无灰尘、涂料、铁锈、油脂、浮浆和其它杂物，结构坚固。水平和纵向施工面处理的方法包括喷砂、剔除和凿毛等正确的现场技术。
底涂施工：在准备好的混凝土表面涂施专用配套底涂，涂抹底涂时基层不可有明水，底涂可以采用刷涂或辊涂，在底涂未干时，铺设高冲击快速固化弹性聚氨酯砼。
材料配制：材料配合比为A:B:C=1:1:8.8。预先单独彻底混合组分B约30秒，然后把全部组分B倒进一只干净的30L容器。加入组分A，用带有浆叶的电动搅拌器搅拌约30秒直到完全混匀。在组分C末开封前，将其包装滚动2-3周，然后缓慢往液体材料中加入骨料，混合直至被液体包覆（大约3分钟）。
摊铺与压实：把混合物倒入涂刷未干的槽口缝隙中，用边角泥刀刮动、抹压材料并适当振捣，收面。碾压分初压、复压、终压三个阶段，初压采用双钢轮压路机静压1遍，复压采用胶轮压路机碾压4-6遍，终压采用双钢轮压路机静压2遍。在20℃及30℃条件下，不同湿度及催化剂用量所对应的推荐压实时间范围需参照DB11/T 2008-2022规范中的表13或表14执行。
养生及开放交通：聚醚型聚氨酯混凝土碾压结束后一般应养生5-7天，养生期间车辆不应通行。开放交通时间宜根据不同温度、湿度和催化剂用量按照规范公式计算。
用量与贮存
XT-2023高冲击快速固化弹性聚氨酯砼的AB组份采用桶装，为5kg/桶；C组份采用袋装，为50kg/袋。需储存在5℃以上的密封容器中，保质期为12个月。
在低于20℃以下环境中使用，固化速度将有变慢的趋势。材料存储环境需满足温度5-35℃，相对湿度≤70%，避免阳光直射。胶结料保质期为6个月，进场时需查验生产日期，每批次抽检3桶进行混合性能测试。
适用标准索引
XT-2023高冲击快速固化弹性聚氨酯砼的生产、检测与施工需符合以下国家及行业标准：
- 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
- 《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》(JTG/T3364-02-2019)
- 《聚醚型聚氨酯混凝土路面铺装设计与施工技术规范》(DB11/T 2008-2022)
- 《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》(GB50728-2011)
- 《公路桥面聚醚型聚氨酯混凝土铺装技术规程》(T/CECS G:K58-01-2020)
- 《公路钢桥面聚酯型聚氨酯混凝土铺装技术指南》(T/CHTS 10033-2021)
- 《建筑保温砂浆》(GB/T 20473-2006)
性能测试方法依据包括：GB/T 2794-2022（黏度测试）、GB/T 16777-2008（拉伸强度与断裂伸长率测试）、JTG E20-2011（车辙动稳定度、冻融劈裂强度比、低温弯曲极限应变测试）、GB/T 50107-2010（抗压强度测试）、JTG 3420-2020（耐磨性、抗氯离子渗透测试）等。
客服1 
客服2