贵州R1-30快速结构修补料

R1-30 快速结构修补料

一、产品优点

R1-30 快速结构修补料是一种以水泥为基料，复配高强骨料、早强组分、膨胀剂及高分子改性材料制成的专用抢修加固材料，专为道路、桥梁、机场等对开放交通时间有严格要求的工程设计。

该产品具备超快早期强度与优异的后期强度稳定性，短时间内即可达到通车、受力要求，大幅缩短施工封闭周期。材料硬化过程微膨胀，补偿收缩不空鼓，与原有混凝土粘结牢固，界面整体性强，有效避免后期开裂、脱落等问题。

R1-30 快速结构修补料流动性适中，施工便捷，可自流找平也可人工抹压，对基层适配性强，无需复杂养护即可快速投入使用。同时具备良好的抗冻融、抗渗、耐磨损性能，长期使用不易粉化、剥落，适用于各类混凝土结构应急抢修与永久加固工程，符合市政、交通工程快速修复的施工需求。

二、性能指标

R1-30 快速结构修补料各项性能指标严格按照 GB/T 50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》、JC/T 2380-2016《道路快速修补砂浆》、JTG/T F31-2024《公路路面养护技术规范》 等标准执行，实测性能满足高速抢修与结构加固要求。

外观：灰色均匀粉末，无结块

流动度：240～260mm

抗压强度：2h ≥20MPa，4h ≥40MPa，1d ≥60MPa，28d ≥70MPa

与旧混凝土粘结强度：≥1。2MPa

竖向膨胀率：0。02%～0。1%

初凝时间：30～60min

终凝时间：60～120min

耐磨性：良好，满足重载交通使用要求

抗渗等级：≥P8

冻融循环：200 次无明显破坏

三、应用范围

R1-30 快速结构修补料主要适用于混凝土结构破损部位的快速修复与结构补强，典型应用场景如下：

1。 道路工程：高速公路、国道、市政道路、厂区道路的坑槽、露骨、起皮、断板快速修补。

2。 交通设施：桥梁伸缩缝周边、桥面铺装层、桥墩、盖梁、防撞护栏破损抢修。

3。 机场与港口：机场跑道、停机坪、货场、码头面层的快速修复。

4。 建筑结构：工业厂房地坪、停车场、地下室顶板、设备基础缺陷修补。

5。 应急抢修：地震、冻融、车辆冲击等造成的混凝土结构应急加固修复。

6。 预制构件：混凝土预制件缺损、掉角、蜂窝麻面的快速修补处理。

四、施工方法

R1-30 快速结构修补料施工流程简单高效，施工工艺参照 JC/T 2380-2016 及道路养护相关规范执行。

1。 基层处理

彻底清除破损区域内松散混凝土、浮渣、灰尘及油污，露出坚实基面；较大坑洼部位提前修整规整，界面保持干燥无明水。

2。 材料搅拌

按产品推荐水料比加水，采用电动搅拌器搅拌 2～3 分钟，形成均匀、无结块的浆体，搅拌后尽快使用。

3。 施工摊铺

将搅拌好的修补料倒入修补区域，使用刮板或抹子整平、压实，厚度可根据破损深度一次或分次施工。如需接茬，应保证界面密实结合。

4。 表面处理

初凝前可进行二次收光，提升平整度与耐磨性；寒冷或高温环境下可适当采取简单覆盖保护。

5。 养护与开放交通

常温下养护 2～4 小时即可达到开放交通强度，具体根据现场温度与厚度适当调整。养护期间禁止车辆碾压与外力冲击。

五、用量与贮存

用量参考

R1-30 快速结构修补料理论用量按厚度计算：

厚度 10mm：约 2。0～2。2kg/㎡

厚度 20mm：约 4。0～4。4kg/㎡

厚度 30mm：约 6。0～6。6kg/㎡

实际施工时建议根据基层平整度预留 5%～10%损耗。

贮存要求

1。 产品应存放于干燥、通风、阴凉的仓库内，防潮、防雨、防晒。

2。 未开封产品保质期为 6 个月，严禁受潮结块。

3。 运输过程中避免雨淋、破损，按普通建筑材料运输，不属于危险品。

六、适用标准索引

1。 GB/T 50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》

2。 JC/T 2380-2016《道路快速修补砂浆》

3。 JTG/T F31-2024《公路路面养护技术规范》

4。 GB 50209-2010《建筑地面工程施工质量验收规范》

5。 GB 50164-2011《混凝土质量控制标准》

6。 JTG/T 3310-2021《公路混凝土结构加固技术规范》