混凝土路面注浆料图片

水泥路面脱空是一种常见的路面疾病方法，对汽车行驶安全和地面使用寿命有不利影响。地聚合物灌浆作为一种高效的外部处理技术，广泛应用于水泥路面脱空处理。

水泥混凝土路面结构逐层脱空病害主要有三种方式，即路基与底层(垫层)固层脱空、缝隙、接口处行车荷载和水的使用导致的底层(垫层)和面板与底层固层脱空。地聚合物灌浆外理技术可以有效解决这一问题。

灌浆前，施工队需要仔细检查施工段板底部的空心检查情况，明确板底部的空心灌浆点，并识别钻孔部位。灌浆时，灌浆材料应严格按照水灰比进行搅拌。灌浆材料应在搅拌罐中标明水位。每天施工完成后，应及时清理造纸搅拌罐。运行灌浆设备，将压力调整到设计灌浆压力（1.5）MPa)，并进行试注观察；打开灌浆泵，稳压灌浆。当灌浆压力升高超过设计灌浆压力1.5mpa时，或灌浆设备活塞停止5s以上或地面升高时，立即停止灌浆，拔出灌浆头，移动到下一个孔中。灌浆工作完成后，灌浆过程中的灌浆孔应及时用木塞密封，灌浆孔附近溢出的浆料应用土工布清洗。在布孔过程中，应根据空心检测和弯曲检测标记的检测点，准确定位每个病害部分的孔距，并用油漆标记。灌浆部分的养生时间不得少于24小时。养生期间禁止车辆通行。