广西TB-70预应力管道压浆料

TB-70 预应力管道压浆料

一、产品优点

TB-70 预应力管道压浆料是专为后张法预应力混凝土结构研发的高性能水泥基压浆材料，由优质水泥、高效减水剂、微膨胀剂、保塑剂等多组分优化复配而成。产品严格遵循 JT/T 946-2022 与 TB/T 3192-2008 标准设计，核心解决传统压浆工艺中“浆体离析、泌水空洞、密实度不足”等行业难题，为预应力筋提供长效防腐保护，确保结构安全与耐久性。

1。 高流态，充盈无死角：浆体初始流动度优异，具备极佳的填充与穿越能力，能顺畅通过复杂曲线、密集波纹管及狭小间隙，实现管道 100%充盈，杜绝空洞、蜂窝与缝隙，确保预应力筋与混凝土结构有效传力。

2。 零泌水，稳定不分层：独特的保水与稳塑体系，确保 3h 毛细泌水率为 0、24h 自由泌水率为 0，浆体在静止与泵送过程中均不析水、不离析、不沉淀，从根本上消除因泌水导致的顶部空隙与钢绞线锈蚀风险。

3。 微膨胀，补偿收缩更密实：浆体硬化过程中产生 0~2%的微膨胀，精准补偿水泥水化收缩，使硬化体与预应力筋、孔道壁紧密贴合，形成无间隙的整体结构，增强握裹力与结构整体性。

4。 早强高强，长期稳定：具备优良的早强性能，7 天抗压强度≥40MPa，28 天抗压强度≥55MPa，远超标准要求。后期强度不倒缩，保障预应力体系长期强度与受力稳定。

5。 低碱无氯，防腐阻锈：产品氯离子含量≤0。06%，不含亚硝酸盐等有害成分，对预应力钢绞线无腐蚀危害。硬化后浆体呈高碱性（pH≥12。5），在钢绞线表面形成钝化膜，提供双重防腐保护。

6。 施工便捷，适应性强：单组分干粉，现场加水搅拌即可使用，无需额外添加其他组分。凝结时间适中（初凝≥4h，终凝≤24h），施工窗口充足，适配常温、低温等多种施工环境。

二、性能指标

TB-70 预应力管道压浆料各项性能全面满足并优于 JT/T 946-2022《公路工程预应力孔道压浆材料》、TB/T 3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》及 JTG/T 3650-2020《公路桥涵施工技术规范》要求，关键指标如下：

| 性能项目 | 标准要求 (JT/T 946-2022) | TB-70 产品指标 | 测试依据 |

|：--- |：--- |：--- |：--- |

| 初始流动度 | 10~17s | 14±2s | GB/T 1346 |

| 30min 流动度 | ≤20s | 16s | GB/T 1346 |

| 24h 自由泌水率 | 0% | 0% | 标准附录 |

| 3h 毛细泌水率 | ≤0。1% | 0% | 标准附录 |

| 压力泌水率 (0。36MPa) | ≤3。5% | 2。2% | 标准附录 |

| 24h 自由膨胀率 | 0~2% | 1。2% | 标准附录 |

| 初凝时间 | ≥4h | 5h | GB/T 1346 |

| 终凝时间 | ≤24h | 12h | GB/T 1346 |

| 7 天抗压强度 | ≥35MPa | 45MPa | GB/T 17671 |

| 28 天抗压强度 | ≥50MPa | 58MPa | GB/T 17671 |

| 28 天抗折强度 | ≥10MPa | 12MPa | GB/T 17671 |

| 氯离子含量 | ≤0。06% | 0。03% | 标准附录 |

三、应用范围

TB-70 预应力管道压浆料适用于所有后张法预应力混凝土结构的孔道填充压浆，核心应用场景包括：

1。 公路与铁路桥梁：预制 T 梁、箱梁、连续梁、斜拉桥、悬索桥的预应力孔道压浆，是保障桥梁长期安全运营的核心材料。

2。 轨道交通工程：地铁、高铁、轻轨的预制箱梁、U 型梁、轨道板及地下连续墙的预应力锚固系统灌浆。

3。 大型建筑结构：高层建筑、大跨度场馆、核电站安全壳等的预应力梁、板、柱孔道压浆。

4。 特种工程：水利大坝、港口码头、边坡锚固、隧道衬砌等需要施加预应力的混凝土结构加固与施工。

5。 旧桥加固维修：既有桥梁预应力系统修复、更换钢束后的孔道重新压浆，恢复结构受力性能。

四、施工方法

（一）施工准备

1。 孔道清理：预应力筋张拉完成后 48 小时内，用无油压缩空气与高压水交替冲洗孔道，清除杂物、浮锈与积水，最后用空气吹干，确保孔道通畅、洁净、无明水。

2。 设备检查：采用高速制浆机（转速≥1000r/min）、连续式螺杆压浆泵、精密压力表（精度 1。0 级）及储浆桶。所有设备清洗干净，计量器具校验合格。

3。 环境控制：施工环境温度宜为 5℃~30℃。环境温度高于 35℃时应夜间施工；低于 5℃时需采取保温措施。压浆后 48 小时内结构温度不得低于 5℃。

（二）浆体配制

1。 水料比：严格按粉料：水=25kg：(6。5~7。0kg)（水料比 0。26~0。28）计量，严禁随意加水。

2。 搅拌工艺：先向搅拌机加入 80%拌合水，开动搅拌机，匀速加入全部粉料。投毕后高速搅拌 3~5 分钟，再加入剩余 20%水，搅拌 1~2 分钟至均匀无结块。

3。 过筛使用：搅拌好的浆体需经 0。6mm 筛网过滤后存入储浆桶，并保持低速搅拌（30~60r/min）以防沉淀，40 分钟内用完。

（三）压浆施工

1。 压浆顺序：遵循先下后上、先纵后横原则，从孔道最低点压入，最高点排气。

2。 压浆压力：正常压力 0。5~0。7MPa，竖向孔道或超长孔道可适当提高，但不宜超过 1。0MPa。

3。 稳压保压：待出浆口流出与进浆口浓度、流动度一致的浓浆后，封闭出浆口，稳压 0。5~0。7MPa 并持压 3~5 分钟，确保管道密实。

4。 封锚养护：压浆完毕，及时封堵进、出浆口。浆体终凝后拆除封堵，进行洒水或保湿养护，养护期不少于 7 天。

五、用量与贮存

（一）参考用量

理论用量：1。8~2。0kg/m（按标准孔道直径计算）

示例：内径Φ50mm 的孔道，每延米用量约为 1。9kg。

（二）包装与贮存

1。 包装规格：25kg/袋，采用复合牛皮纸袋内衬防潮膜。

2。 贮存条件：存放于干燥、通风、阴凉的室内仓库，防潮、防雨、防晒、防破损。

3。 贮存温度：5℃~35℃。

4。 保质期：在规范贮存条件下，未开封产品保质期为 6 个月。

六、适用标准索引

1。 JT/T 946-2022 《公路工程预应力孔道压浆材料》

2。 TB/T 3192-2008 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》

3。 JTG/T 3650-2020 《公路桥涵施工技术规范》

4。 GB/T 50448-2015 《水泥基灌浆材料应用技术规范》

5。 GB/T 17671-2021 《水泥胶砂强度检验方法（ISO 法）》

6。 GB/T 1346-2011 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》

7。 JC/T 60019-2023 《预应力孔道压浆材料应用技术规程》