沥青冷补料

产品优点

1. 施工便捷，全天候适用：沥青冷补料最大的特点在于无需加热即可施工。它突破了传统热拌料对温度的严格依赖，可在-20℃至50℃的环境温度范围内正常使用，实现全天候、全季节作业，即使在雨雪潮湿的恶劣天气下也能及时修补坑槽。

2. 环保节能，绿色低碳：生产和使用过程中无黑烟、粉尘和噪音，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水。相较于传统热拌工艺，每吨可减少碳排放约12.6千克，符合环保要求。

3. 开放交通迅速，社会效益高：修补完成后无需长时间养护，压实成型后即可开放交通，大大缓解因道路施工造成的交通压力，特别适用于城市道路、高速公路等对通行效率要求高的场景。

4. 储存性能优异，使用灵活：材料可提前预制为成品，在室内通风或室外无覆盖条件下储存，储存稳定性通常不低于6个月。施工时可根据实际需要量随取随用，剩余材料密封后下次可继续使用，避免了材料浪费。

5. 粘结力强，耐久性高：与沥青混凝土、水泥混凝土、金属等多种基材均能形成良好结合，补后不易产生松散、脱落、龟裂等病害。用其修补的坑槽寿命可达10年以上，性能稳定。

性能指标

应用范围

1. 道路日常养护与应急抢修：适用于各等级公路（高速公路、国省干线）、城镇道路、乡村公路的路面坑槽、裂缝、松散等病害的快速修补。尤其适合用于小面积病害的即时修补，防止损坏扩大。

2. 特殊气候与环境下的维修：是冬季低温地区和雨季多雨地区进行道路抢修的理想材料，解决了热拌料在恶劣天气下无法施工的难题。

3. 机场与交通枢纽：用于机场跑道、滑行道、停机坪以及桥梁伸缩缝、桥头接缝等部位的破损修补。

4. 市政与公共设施：广泛应用于停车场、广场、工业园区道路、住宅小区道路、港口堆场、货运中心等区域的养护修缮。

5. 管道与隧道工程：可用于地下管道开挖后的回填修补，以及交通隧道内路面的快速修复。

施工方法

1. 坑槽处理：

• 切边与开挖：确定破损边界，沿修补轮廓线进行切割，开挖至坚实基层。坑槽应规则（方形或矩形），四壁垂直，底面平整。

• 清洁：彻底清除坑槽内的松散料、碎石、泥浆、冰块和积水，并用吹风机或扫帚清洁干净，确保界面干燥、坚固。

2. 涂刷粘层油：在清洁后的坑槽底部及四周立面均匀涂刷一层乳化沥青或专用界面剂，以增强新旧材料间的粘结力。每平方米建议用量约为0.5kg。

3. 填料与摊铺：将沥青冷补料倒入坑槽，虚铺厚度应高出原路面1.5-2厘米，中心略高于四周呈弧形。对于深度大于5厘米的坑槽，应分层填筑，每层厚度3-5厘米，逐层压实。

4. 压实：

• 根据修补面积和深度，选择合适的压实工具（如人工夯、振动平板夯、小型压路机）。

• 压实顺序应从坑槽边缘开始，逐渐向中心移动，确保边角部位充分压实。

• 压实度要求：普通道路不低于93%，高速公路不低于95%。

5. 表面处理与开放交通：压实后，可在表面均匀撒布一层石粉或细砂并扫入缝隙。修补面应达到光洁、平整、无轮迹、边角密实无松散的标准。修补完成后一般静置1-2小时即可开放行人，2-4小时后可开放轻型交通。

用量与贮存

• 材料用量计算：
  沥青冷补料的松散密度约为2.2~2.4吨/立方米。
  常用计算公式为：所需材料重量(kg) = 坑槽面积(㎡) × 修补深度(m) × 2400。
  示例：修补一个1平方米、深度为5厘米（0.05米）的坑槽，大约需要材料：1 × 0.05 × 2400 = 120公斤。

• 贮存要求：

• 应贮存在阴凉、干燥、通风的仓库内，避免阳光直射和雨淋。

• 包装通常为25公斤/袋的编织袋。

• 在未开封的情况下，保质期通常可达6个月至2年。

• 开封后未用完的材料，应重新密封保存，以防溶剂挥发导致材料硬化。

• 低温环境（如低于5℃）施工时，建议提前将材料移至温暖库房内存放24小时，以提高其施工和易性。

适用标准索引

1. 产品标准：

• JT/T 972-2015《沥青路面坑槽冷补成品料》

• T/CASMES 322-2024《城镇道路沥青路面冷补沥青混合料施工技术规程》

• DB41T 1289-2016《溶剂型冷补沥青混合料施工技术规范》（河南省地方标准）

2. 试验方法标准：

• JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》

• JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》

3. 设计与施工规范：

• JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》

• CJJ 36-2016《城镇道路养护技术规范》