无砟轨道聚氨酯灌缝胶

，无轨聚氨酯填缝胶的基本类型

单组份聚氨酯灌缝胶

具有单组分的特点，使用方便，不需要现场混合配制，降低了施工的复杂性。例如，在铁路无轨道聚氨酯密封胶中，这种单组分是专门为无轨道、飞机跑道和其他混凝土间隙的长期耐候密封而设计的。稳定性高，口感小，对环境污染小。它是一种新型材料，适用于无轨道密封等几个应用领域。

双组分聚氨酯灌缝胶

两者必须按一定比例混合使用。常用于高速铁路工程密封防潮及高速公路变形缝防水密封等工程。

二是无轨聚氨酯填缝剂的功能特点

(一)工艺性能方面

高触变性

在垂直表面或顶部的使用中非常稳定，不会流动。这一特点保证了密封功能能够在不同的施工部位得到有效发挥。例如，在无轨道间隙密封中，即使应用于轨道的垂直间隙或顶部间隙，也不会影响使用体验。

耐磨抗寒性

适用于各种自然条件，不腐蚀其他材料，因此可用于大多数材料。这使得它可以广泛应用于无轨道和其他有类似材料需求的建筑中，不用担心腐蚀其他部件。

(二)应用特点层面

表面处理能力强

表面可以喷涂和抛光，不会影响密封效果。这方便了后续道路轨道的美观解决或其他工序。如果完成后需要进一步处理零件，就不用担心损坏填缝剂的密封效果。

强耐老化性

使用寿命可长达15至20年，可始终保持密封，降低频繁更换的成本和任务量。对于需要长期高效运行的项目，如无轨道，非常重要。

粘结性能普遍

它可以粘合各种材料，甚至可以用来粘合食物。这说明它有很强的附着力，可以在无轨道施工中与各种轨道相关材料进行附着密封，保证整体结构的密封性和可靠性。

三是无轨聚氨酯填缝料与其他填缝料的对比。

与硅酮胶比较

与传统的硅酮胶相比，聚氨酯胶具有3倍的高延伸率和2倍的粘接强度。聚氨酯填缝剂可以在一定的伸缩变形系统中尽快适应变形，保持密封效果，而硅酮胶在这方面的特性相对较弱。

无轨道聚氨酯灌缝胶施工注意事项

施工条件有限

当工件表面温度低于4℃或40℃以上时，不宜施工。由于温度低或过高，密封胶的固化过程和性能受到损害，从而影响密封效果。比如在寒冷的冬天或者炎热的夏天，如果不按照温度要求施工，可能会导致密封胶无法正常干燥固化或者固化后特性差。

不适合使用独特的表面

所有会渗出油脂、增粘剂或溶剂的材料，如浸油木表面，都不适合使用。因此，这些渗出液会严重影响填缝剂与材料表面的粘结效果，导致密封失败。同时，不宜用于密闭不通风的地方。由于密封剂需要吸收空气中的水分，密闭不通风的环境不能用足够的水来干燥。

防止潮湿和起霜表面

不应用于霜冻或潮湿和寒冷的表面。潮湿和霜冻表面会危及填缝剂与基层的粘结效果，从而影响密封性能。因此，施工前应确保施工表面的干燥和清洁。