无轨道损坏修复材料是专门用于修复铁路无轨道钢筋混凝土损坏的材料,具有多种功能特点和施工技术。以下是这些材料的相关介绍:
1. 材料
主要成分:无轨破损修补材料主要由改性树脂、固化剂等添加剂组成,混合固化后产生高韧性、高粘结力的土壤。
功能特点:该材料具有良好的初始施工特性,凝固时间可根据现场具体情况调整;抗拉强度高,不受结构外观限制;优异的页面附着力,有效消除新旧混凝土页面间隙;体积稳定性好,折叠低;以及优异的抗渗性、抗冷性和耐腐蚀性。
2. 关键性能参数
抗折强度:2小时≥24小时5MPa≥6MPa,7天≥8MPa,28天≥10MPa。
拉伸强度:2小时≥24小时10MPa≥20MPa,7天≥40MPa,28天≥50MPa。
缩水率:28天≤0.2%。
粘接强度:7天≥2.5MPa。
抗冻性能:符合F500要求。
3. 施工技术
区域清晰:标识损坏区域,并适当扩大解决方案范围,以便更好地与原混土土面粘结。
表面清洁:切除疏松混凝土,确保新鲜混凝土表面暴露在修复区域。
底部凿毛:对修复部位进行凿毛处理,并进行清洁。
模板安装:采用竹胶板和钢筋固定模板,确保尺寸一致。
现浇混凝土:按照说明将干料混合修复,分层浇筑,用抹刀捣固。
表面抛光:修复后进行防潮覆盖养生保养,待砂浆硬化后进行抛光。
4. 检验验收
回弹检测未修复的无缺陷内容,记录回弹强度。修复后,对修复内容进行回弹检测,检查修复强度是否符合要求。
无轨破损修补材料是一种可靠的专用修补材料,能有效修补无轨混凝土结构的破损问题。在实际应用中,应严格按照施工技术进行操作,以确保修复效果达到预期标准。