预应力管道压浆浆体材料

灌浆以填充、渗透和挤压的方式填充填料的间隙。经过一工控制一段时间后，浆液均匀地注入地层。浆液将原来松散的土壤颗粒或裂缝粘合成一个整体，形成一个新的结构。高强度。高防水性能和化学稳定性的结石，防止或削弱路基的再下沉。灌浆技术要点（1）由于路基强度的要求，应结合灌浆的特点。考虑到路基的形式，不仅要充分发挥灌浆孔的效率。可灌浆的路基加固范围，防止留下区域和运行灌浆。布孔应根据路基的实际情况确定。布孔方法根据原路基施工过程中的原始记录估算路基孔隙率。灌浆量通过试验确定，然后确定钻孔量。本工程采用梅花形布置灌浆孔。

本系列管道灌浆材料采用优质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、防锈剂、矿物外加剂等。

本系列管道灌浆材料由河南交通科技研究院有限公司和 科技有限公司按照《公路桥涵施工技术规范》的技术要求生产。(JTG/TF50-2011)。在充分研究市场上现有孔隙灌浆剂的基础上，共同开发的新型高性能添加剂是普通孔隙灌浆剂的改进升级产品。

2.材料特性。

1.与水泥相容性好。

与正规厂家的普通硅酸盐水泥相容性好，可轻松制备符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)要求的合格孔隙灌浆混合料，减少承包施工的麻烦，合理使用地板材料，节约运输成本，降低工程成本。

2.流动性好。

初始流动性.30min.60min流动性分别满足10~17s.10~20s.10~25s的要求，可满足各种后张预应力结构的灌浆要求。

3.不出血，不分层。

浆体泌水率0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀饱满，无沉淀和离析。

4.小幅扩张。

采用优质膨胀剂制备的浆体自由膨胀率达到1~2%，灌浆后孔隙浆体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。

5.填充性好。

由优质减水剂和消泡剂制成的浆液气泡较少，挤浆后孔浆填充度较好，大大降低了空洞的概率。

7.高强度

抗压3d.7d.28d.抗弯强度均符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的要求，抗压强度≥60mpa，抗弯强度≥12mpa。

8.高强度

灌浆剂氯离子含量符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的要求，对钢筋和钢绞线无腐蚀。

9.耐久性好。

它是一种耐腐蚀和老化的无机材料。

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