地聚合物注浆材料配合比

地质聚合物是聚合物聚合物、微膨胀剂、矿物掺合物、水泥等材料的混合物。加水快速搅拌后，用作路基加固和填充的灌浆材料。

◆聚合物灌浆技术及水泥路面孔隙的应用。

(1)水泥路面空洞形式。

水泥混凝土路面结构层间隙病主要有以下三种形式：

l路基沉降不均匀导致路基与底基层(垫)层之间的间隙；

l基层(垫层)与基层之间因交通荷载和裂缝、接缝处水的作用而产生的间隙；

l面板和基层之间有间隙。

(2)水泥路面缝隙聚合物灌浆处理。

灌浆施工前，施工人员应仔细检查施工段对板底空洞的检测，确定板底空洞的灌浆点，标记钻孔位置，阻断道路通行。

l孔位置布置:根据空洞检测和挠度检测标记的检测点，准确定位每个病板上的孔，并用油漆标记。

l钻孔:用直径16mm的钻头钻孔。孔的深度穿透水泥面板和基层到路基顶面(即孔穿透整个刚性结构层)。

l清孔:及时用清扫工具清除孔周围钻杆上的灰尘和粉末；用吹尘器或小型空压机密封通孔，吹走孔内及周围的灰尘。

l制浆:土工聚合物灌浆必须严格按照水灰比进行灌浆和搅拌。本试验段聚合物灌浆混合料水灰比为0.33，制浆时在搅拌槽内标注水位。每天施工后，及时清洗打浆搅拌槽。

l灌浆:启动灌浆设备，调整压力至设计灌浆压力(1.5MPa)，进行试注观察；打开灌浆泵，恒压灌浆。当灌浆压力升至设计灌浆压力1.5MPa以上或灌浆设备活塞停止5s以上或立即停止路面灌浆时，拔出灌浆头，移动到下一个孔。

l密封孔:灌浆作业结束后，灌浆孔应及时用软木塞密封，灌浆孔周围溢出的浆液应用土工布擦洗。

l养护：普通地质聚合物灌浆材料灌浆板养护时间不得少于24小时，养护迅速。

地聚合物灌浆材料制成的灌浆板固化时间不得少于4小时。车辆在此期间不得通行。

l开放流量:维护时间满足要求后开放流量。

◆地聚合物混合料的主要技术指标。

注：按JTG/TF50-2011测试。按珠光膜包装，每袋净重40公斤，必须存放在干燥通风的室内。包装袋密封防潮。

◆地聚物灌浆处理沥青路面病害工程应用。

沥青路面结构不连续的病害因素。

半刚性基层沥青路面病害的主要因素有:车辆荷载、半刚性基层收缩开裂引起的沥青路面反射裂缝、自由水渗入路面结构层、路基工后沉降未引起的沥青路面病害。同时，路面沉降。其中，半刚性基层病害正常发生的顺序通常是:常规横缝先出现，横缝间距在5-20m之间，雨后横缝处出现白色浆液。如果横缝不及时堵塞，会出现横缝支缝和下沉；然后在轮距处较早出现几个与横向接头相交的纵向裂缝。泵送裂纹越严重，形成网状裂纹，容易出现在横向和纵向裂纹的交叉口。沉降和坑洞损坏。如果路基沉降引起路面病害，通常是填坑交界处工后沉降不均造成的。填坑开挖交界处的路面上发生裂缝、沉降和泵送损坏。

沥青路面病害地聚合物灌浆处理。

l孔分布:根据施工设计要求，标记灌浆位置；然后用卷尺现场放样固定孔。横向裂纹孔型为锯齿形或梅花桩形，纵向裂纹主要在轮轨带处。灌浆孔沿裂缝排列为锯齿形。

l钻孔及清孔根据施工设计要求，直径16mm的钻孔深度穿透路面结构层。

l制浆:制浆比例为:水:地质聚合物=0.33:1。按比例在搅拌桶中标记水位，安装灌浆管和灌浆头。

l灌浆密封：灌浆前将土工布铺设在灌浆孔内，压力控制器打开灌浆泵，调整液压泵站压力，观察灌浆泵压力。当灌浆泵压力达到设计压力时，液压泵站压力不再调整，灌浆处于稳定状态。灌浆时，如果相邻孔或路面上升，应立即停止灌浆。灌浆后，用木塞堵塞孔，清理灌浆孔周围溢出的灌浆。灌浆过程质量控制采用灌浆压力和灌浆量双指标控制，大灌浆压力小于0.8mpa。

l养生:速凝土工聚合物灌浆材料养生2~4小时后即可通车。

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