复合式抗车辙路面

                                                                          
近年来，随着公路交通的迅猛增长，大型车辆超载现象日益突出，导致通道化交通路口，特别是集中停车前的交叉路口，导致早期破坏和车辙病。和经过光控的路口。在该范围内，车辙病相对严重。针对这种情况，我们采用浸渍复合防车辙沥青路面技术来解决交叉口的车辙问题。实验结果表明，浸渍后的复合路面可以大大提升交叉路口的承载力和抗车辙能力，从而提升水平交叉路口的使用寿命。

它是一种特殊的工程材料，经过优化的特殊水泥，可再分散乳胶粉，活性粉，聚羧酸盐高性能减水剂，凝结剂，消泡剂进行改性，并辅以多种聚合物聚合物。它是一种特殊的灌浆材料，具有高注射性，低收缩性，高强度，快速硬化，耐磨性和抗裂性等优异性能，与水混合后填充到半柔性路面的大空隙沥青混合料中。 。

（1）半柔性（抗车辙）路面的施工过程

缝隙大的沥青混合料的铺设→特殊灌浆→注入特殊灌浆→保健→开放交通

（2）半柔性（抗车辙）路面施工要点

1.铺设大空隙沥青混合料

⑴。混合大空隙沥青混合料：使用间歇式混合设备或连续鼓式混合设备混合大型空袭沥青混合料，严格控制沥青用量，混合时间和混合温度。过多的沥青会严重影响灌浆质量。

（2）大间隙沥青混合料的运输：使用自卸车。

⑶。间隙较大的沥青混合料的铺设：基层应光滑，结实，清洁，干燥，高程和横坡应符合设计要求。摊铺应均匀无偏。

⑷。大间隙沥青混合料的轧制：低吨位双鼓式轧辊是合适的，橡胶辊是辅助轧制工具。轧制过程中应将水喷在滚筒上。严格控制表面的平整度，以防止由于摊铺速度的变化，摊铺速度的不均匀或异常的骨料级配引起的不平整。