铁路道钉锚固剂

1功能

铁路混凝土轨枕和桥梁轨枕的长钉大多用硫锚固剂锚固。硫磺锚固路钉需要煮沸硫磺，会污染环境，给施工带来麻烦；混凝土局部加热可能导致裂缝，缩短路钉的使用寿命。路钉锚固剂是一种由无机混合材料制成的新型高强度锚固材料。具有硬化快、强度高、微膨胀、冷加工结构等特点。特别是节省了加热过程，不污染环境，避免了现场施工中的火灾隐患。固定轨枕峰值后，经过200万次疲劳试验，结果良好。

2使用范围

1)铁路混凝土轨枕和桥梁轨枕的钉锚；

2)锚固预制桥梁的胶合节；

3)机械设备地脚螺栓的锚固；

4)混凝土结构加固工程中的拉钉锚固。

主要技术指标（见下表）

年龄

温度℃抗压强度(MPa)抗拉强度(KN)

4小时1天3天。

13>20>35>50>60。

20>25>40>50>60。

4使用方法

1)清除孔内的杂物、灰尘和污染物。

2)在固定孔底部使用木塞、粘土等，防止泄漏。长钉锚固深度不小于150mm。

3)清除路钉表面的铁锈和油渍。

4)将锚固剂倒入混合罐中，占锚固剂重量的13-14%，并与锚固剂混合2-3分钟。

5)将均匀混合的锚固剂倒入路钉预固定孔中，用夯钉夯实。

6)将长钉从灌注孔顶部旋转到装有锚固剂的孔中心，插入长钉定位板，然后用另一个长钉轻轻敲击长钉头部，使锚固剂振动紧实。

7)锚固剂硬化抗压强度>35MPa时，可施加应力。

5注意事项

1)道路螺柱锚固剂可在低温或负温下使用，但由于温度较低，硬化时间较长。

2)绝缘要求高的电路应经有关部门批准。建议使用绝缘套管或在长钉上涂绝缘胶。

3)道路螺柱锚固剂应防潮，不得使用湿锚固剂。有效期为一年。