混凝土保护剂

混凝土表面色斑的原因及防治措施。

混凝土硬化后，一些表面斑点逐渐形成。由于混凝土成分、时间长度和外部环境的变化，混凝土表面出现了多种斑点。虽然斑点类型复杂，但施工现场常见的混凝土表面斑点根据形成深度可分为两类：1）表面斑点。换句话说，混凝土的色差只出现在混凝土表面，可以通过冲洗和抛光混凝土来消除色差。

（2）深污渍。它主要来自混凝土内部，有一定的深度，这是由混凝土本身的色差引起的。没有可靠的方法来消除它。

1.表面污渍。

由于混凝土多孔，表面粗糙，容易吸收污水或附着灰尘。从初始模板和脱模剂对成型后外部环境污染的影响来看，常见的表面斑点主要来自污染。

2.模板锈斑污染。

由于潮湿的环境，模板涂层不能防止局部氧化。这些氧化物，如锈蚀，很容易被混凝土表面吸收，形成锈斑，颜色多为黄褐色。防止表面锈斑的方法如下：（1）及时刷施工模板，使用环氧树脂脱模剂等优质脱模剂，防止锈源的产生。

（2）一旦混凝土中出现锈斑，应及时处理。一般来说，较小的表面积可以用钢丝刷清除，范围较大。用1:10草酸溶液擦洗，然后用粉碎机打磨，使混凝土恢复原色。

3.脱模剂污染。

施工现场使用的脱模剂种类繁多，质量也不同。

常用的油性脱模剂具有一定的染色性，即污染问题。如果使用柴油作为脱模剂，混凝土表面的颜色会更暗；如果使用油（一般粘性，不易刷）作为脱模剂，表面颜色会变白。施工实践证明，使用液压油是一种对混凝土表面颜色污染较小的脱油剂。

对于脱模剂的污染，常用的方法有：（1）使用脱模剂。目前，施工现场使用的脱模剂主要为环氧树脂型，对混凝土无污染，表面光滑，颜色均匀，可重复使用。当使用液压油作为脱模剂时，应尽量选择质量好的品种。

（2）按比例使用。由于柴油和发动机油作为脱模剂，它们的颜色有不同程度的不同。在使用过程中，如果没有合适的脱模剂，可以使用一定比例的脱模剂来调节其颜色。一般来说，柴油和发动机机油按1:4的比例混合，也能达到更好的颜色效果。

（3）由于劣质脱模剂污染面积大，表面处理困难。如果小区域颜色较暗，可将磷酸与溶液混合擦洗混凝土表面，然后用钢丝刷清除，先变白，再恢复混凝土原色。

4.环境污染。

混凝土是一种容易受到污染的物质。城市、工厂等粉尘、污水较多的地方，污染严重，影响范围广。一般来说，由环境污染引起的混凝土表面污染，如粉尘污染、苔藓污染、污水污染等，并不难处理，但重复污染的可能性较大。有效的方法是尽可能减少各种污染源，净化环境，以保护混凝土的颜色免受或减少损坏。