铁路桥梁支座灌浆料

支撑灌浆材料是桥梁支撑灌浆的专用材料，预制桥梁灌浆。

支座灌浆材料产品优点：

早强.高强度.大流动性(自流).不收缩.耐油。

1.早强.高强度：强度*可达60mpa以上，设备安装后即可投产。

2.自流状态：现场与水混合后，直接倒入设备基础，设备基础的所有间隙均可无振动填充。

3.微膨胀：确保设备与基础紧密接触。

4.无腐蚀作用：对钢筋.钢板无腐蚀危害。

5.耐油性：在机油中浸泡30天后，强度比浸泡前高10%以上。

6.耐久性：200万次疲劳试验，50次冻融循环试验强度无明显变化。

7.耐候性好，可在-40℃至600℃范围内长期安全使用。

使用方法：

1.基层表面处理：清除不利于粘接的物质，如灰尘、油污等污垢；修复裂缝等缺陷；基层表面应湿润至饱和，但施工时不得留有明水。

2.根据施工面积或单位时间施工面积计算粉末和用水量，确保砂浆失去平整度前完成每次搅拌量。

3.配合比(重量比):水:粉=0.15:1。

4.搅拌：先将水加入搅拌桶，然后逐渐加入称重灌浆材料，用电动搅拌枪搅拌，直至粉末全部加入，然后继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。

5.将搅拌后的浆料均匀地倒入处理好的基面上，然后自流平。流平应在施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗。

6.施工时间取决于环境温度，搅拌后30分钟内为20℃。

注：通过无法恢复流动性的浆料，不得再加水搅拌。

材料用量：2300kg/m3丁胶乳.改性环氧砂浆.聚合物水泥浆。