螺旋道钉锚固胶

一，概述

螺旋道钉锚固剂是一种新型高性能锚固材料，由新型高性能锚固材料。包括三组:a(树脂)、b(硬化剂)、c(填料)。本产品采用优质树脂和精制填料，固含量，不含溶剂等挥发性有害物质。每组材料中的三组分在常温下完全混合后即可使用，无需添加任何其他成分。它具有硬度快、强度高、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、湿度和绝缘性好的特点。特别是省去了加热工艺，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。

二、使用范围。

螺旋道钉锚固剂是轨枕道钉锚固的专用产品，适用于高速客运专线、城铁、地铁、专线、各种轨道电路线路的道钉锚固。

需要添加任何其他成分。它具有硬度快、强度高、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、湿绝缘性能好的特点。特别是省去了加热工艺，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。

锚固凝土枕螺旋道钉。

铺设新的混凝土枕前，或需要更换线路上的混凝土枕螺纹道钉缺损时，应锚固或重新锚固紧固螺纹道钉。

一、锚固数据及其技术条件。

1.硫磺:二级至三级工业用硫磺，纯度在95%以上，准备前制成均匀的碎片，如受潮，准备前应干燥。

2.水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，准备前应过筛。

3.砂：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，准备前过筛、清洗、干燥。

4.石蜡:一般工业用石蜡，准备前要做成碎片。以上材料不得混有杂物。

二、成分配合比。

锚固材料由硫磺、水泥、砂、石蜡制成，其配合比应根据气体而定。

候和数据技术条件，以下规定的重量配合比范围，测试选择其用量：

硫磺：砂：石蜡=1:0.4O.6:1.21.5O.010.03。

制成的溶液应较稠，其流动性应不影响灌注。如少量配制，可采用以下配合比：

硫磺：砂：石蜡=1:0.5:1.3:0.02。

用上述配方锚固的螺纹道钉，抗拔力可达60110kN，以硫磺为计算标准，每公斤硫磺可锚固4个螺纹道钉。在线上工作时，两人每天可以锚固1015个螺纹道钉。

80熔化，130140℃最稀，160锚固料混合后加热，其特点是。

180C变稠，220℃燃烧。

三、熔化工艺。

1.根据工作量和配合比，分别称量各种材料的一次熔化量。2.先将砂放入锅中，炒至100120℃，然后将水泥放入锅中，搅拌至130℃左右。最后，将硫磺和石蜡放入锅中，继续加热搅拌，使熔液混合均匀，从稀到稠变成胶凝时停火。此时温度约为160℃~180℃。

熔化过程中，为了防止燃烧，应用小火加热熔化。加热时注意观察。当熔液开始出现暗红色时，将锅端开搅拌。所有块状熔融物熔化后，将锅端到炉子上，加热搅拌至凝结。

四、锚固工艺。

1.卸下轨枕扣件。用扳手卸下螺帽、扣板、铁座和小橡胶垫，并集中在合适的地方。

2.退钉:在线上修理钉孔或更换螺纹道钉时，至少需要隔两个轨枕才能卸下一个螺钉。用长柄扳手或活动扳手卸下螺纹道钉。如果螺纹道钉断裂，断钉周围的孔可以用热空心烫孔器或喷灯进行。

烧制原硫磺锚固物，用小勺取出熔融物和折断螺纹道钉。

3.清孔。交替使用两个实心烫孔器清孔，尽量扩大下面的孔径，让钉孔清理后恢复原来的喇叭形。同时要注意防止大橡胶垫烧坏，必要时可以将大橡胶垫移底。

4.堵孔：用粗砂密封孔底并捣实，钉孔的有效深度不得小于140160mm。

5.熔化硫磺熔融物。

6.灌孔:用灌浆勺将硫磺熔融物均匀注入钉孔，注意不要灌注过多，浆液距钉孔顶面约10mm。

7.安装锚架:将锚架放在钉孔顶面，使铁座后斜面靠近轨枕挡肩，左右对齐，以控制螺纹钉的位置。

8.插钉:手持螺纹道钉，沿着锚架的钉孔中心左右旋转，慢慢垂直插入，使其方盘落在锚架上，钉杆靠近锚架的半圆周壁。硫磺熔融物凝固后，取下锚架。

9.修理钉孔面:用平铲根除溢出孔外的硫磺熔融物，使台面平整干净，将铲下的碎片清理干净，备用回锅。

10.紧固件:将螺纹螺杆涂上油，安装小橡胶垫、铁座、扣板、弹簧垫圈和紧固螺帽。夏季修理或更换螺纹道钉时，由于轨枕温度高，硫磺熔融物凝固缓慢，不宜立即上扣。