重力式砂浆

高速铁路现在是公共交通工具之一，速度快、方便、安全。也非常重视交通建设。虽然现在是磁悬浮的时代，但由于高速铁路速度太快，会带来很大的噪音，影响周围居民的生活。

灌浆材料制造商发现，一种叫做重力砂浆的建筑材料经常被用来改善高速铁路带来的噪音。

重力砂浆是由水泥、混凝土外加剂和各种矿物外加剂制成的。它不仅具有良好的流动性，而且可以长时间保持不分离、不分泌水，可以自流灌浆，不用外力密实填充。不仅如此，还具有微膨胀的特点，能有效消除水泥硬化收缩，保证连接部位的粘附。

虽然重力砂浆不为人所知，但它也是高速铁路轨道上不可缺少的材料。质量将决定高速铁路使用中的安全性能，减少周围人的干扰。

重力填充砂浆属于水泥基灌浆材料。在灌浆过程中，只有自身重力才能满足灌浆要求。本产品用于武广铁路、郑西铁路、京沪高速铁路等多条高速铁路的安装和固定，取得了良好的效果。

重力填充砂浆属于水泥基灌浆材料。在灌浆过程中，只有自身重力才能满足灌浆要求。本产品用于武广铁路、郑西铁路、京沪高速铁路等多条高速铁路的安装和固定，取得了良好的效果。

夏季重力填充砂浆要求。

」

-

30mi

2.

3.

#

1d≥40

28d≥50

5.

6.

七、

冬季重力填充砂浆要求。

」

-

20mm

2.

3.

四、

4h≥20

1d≥40

28d≥50

5.

6.

七、

施工方法

(一)施工前准备。

1.重力填充砂浆灌浆前，应制定施工组织设计和施工技术方案。

2.计量设备、搅拌机、灌浆设备、模板及养护用品应在重力填充砂浆灌浆前准备好。

3.重力填充砂浆灌注时，模板支护应牢固，模板可采用塑料复合模板活刚模板，模板内可贴透水模板布。

4.重力填充砂浆施工前，应清理与重力填充砂浆接触的混凝土基础表面，无碎石、浮浆、浮灰、油污等杂物。

（二）搅拌

1.重力填充砂浆搅拌时，应根据产品要求的用水量采用专用计量设备加水，不宜增加用水量以提升其流动性。

2.重力填充砂浆应在现场机械搅拌。用手持电动搅拌机搅拌，搅拌速度不小于700r/min。先加砂浆，再加搅拌水，搅拌时间不小于2min。

（三）灌注

1.用重力均匀搅拌填充砂浆，放置1-2min，待气泡基本消失后即可灌注。

2.从灌注孔灌注重力填充砂浆时，应用漏斗灌注或从模板间隙灌注，漏斗高度不得小于400mm；从侧面灌注时，模板高度应超过钢板底面5-10mm。

3.重力填充砂浆灌浆时，砂浆入模温度应控制在5-30℃；

4.重力填充砂浆灌注时，应保护周围结构，防止外漏砂浆污染环境。

5.夏季施工重力填充砂浆时，除满足技术要求外，还应采取以下措施：

(1)重力填充砂浆灌注前充砂浆灌注前采取冷却措施；

(2)对重力填砂浆和水采取冷却措施，确保灌注时砂浆温度低于30℃；

(3)重力填充砂浆灌注后，应及时采取保湿养护措施，防止表面开裂过快失水。

6.冬季施工时，除重力填砂浆性能符合技术要求外，还应采取以下措施：

（1）重力填充砂浆应采用热水混合，混合水温不高于60℃，浆体成型温度不低于5℃；现场无热水混合时，应提前向我公司说明；

(2)重力填充砂浆的抗压强度不得低于10MPa。

(四)养护拆模。

1.重力填充砂浆灌注后，裸露部分应及时保温保湿，未暴露部分应提前向我公司说明，或拆除后及时覆盖，避免表面失水过快造成表面裂纹。

2.在负温条件下，不得用浇水养护浇筑的重力填充砂浆；

3.重力填充砂浆拆模时，砂浆芯与环境之间的温差不得大于15℃。