彩色防滑耐磨材料

最合适、最快的彩色路面施工方法是耐久性、防滑性和颜色的完美结合。

1)建设特点。

铺设粘合剂，喷涂有色颗粒，然后收集多余的颗粒，连续同步完成。

道路温度为25°C，道路固化时间为2小时，交通恢复时间为4小时。

2)材料特性。

特殊的两组分树脂粘合剂对基材和有色颗粒有很强的粘合力。

特殊高温烧结着色颗粒，硬度高，不易磨损，不褪色。

3)路面特性。

在不改变道路结构的情况下，铺设水泥和沥青路面非常方便，旧路面也容易翻新。

可快速简单地施工，封闭道路时间短，所需施工现场和封闭道路面积小。

耐低温性好，有利于在寒冷地区使用。优异的热老化性能和高温稳定性。

厚度很薄，不会降低隧道的净高度。重量轻，不会增加桥梁的承载力。

彩色防滑（耐磨）道路基本上用于各种需要高表面摩擦系数的道路，如制动减速区。基本概念是增加和保持这些区域的彩色防滑（耐磨）性能。实现这一目标的方法是用粘合剂将高抛光值的彩色陶瓷颗粒固定在路面上，形成更长、更有弹性的表面结构。

这种路面的厚度通常为3-5mm，也称为薄防滑路面。一般描述为：高摩擦系数不超过5mm厚的特殊耐磨剥离层。耐磨剥离层的混合物包括骨料、填料和粘合剂，可通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填料进行改性。耐磨剥离层可用于新旧道路的维护。

彩色防滑路面：

铺设防滑路面时，请选择各种颜色的高性能耐磨石材。

彩色防滑路面特性。

人行道具有良好的水分散性、高防滑性鲜艳。

施工速度快，可在一夜之间完成。铺设效率高，意味着工时成本低，特别适用于隧道安全人行道施工。

减少施工造成的交通延误。洪坤改性聚氨酯胶粘剂配方特殊，可保证连续施工，大大减少重新开放高速公路所需时间。

单向路面积可减少施工现场面积。

低成本。大约是欧洲其他解决方案成本的一半。

降低噪音。骨料制成的精细结构具有传导声音的作用，在水泥路面上使用时，噪音可降低3或4分贝。

?减少飞溅

减少制动距离：优异的防滑性能可将制动距离降低40%。此外，重型卡车在弯道制动时不会锁定。

小厚度：设计厚度为2.5mm，无需调整街道设施，也不影响排水。重量轻：每平方米封面仅5公斤。

内部混合钢筋防锈剂、无收缩自流混凝土、混凝土抗裂压实剂、聚合物改性防水涂料、沥青防水涂料、桥梁固化剂、悬索桥结构胶、沥青冷修复材料、道路裂缝修复剂、低粘度灌浆胶、履带砂浆、轴承灌浆材料、钉锚固剂、重力砂浆、锚固砂浆、压载胶、渗透结晶防水涂料、超细水泥、地质聚合物灌浆材料、光滑混凝土保护剂、水利滑坡修复砂浆、防水防腐加固砂浆、座椅浆、风力发电灌浆、C90风力发电灌浆、C100风力发电灌浆、C110风力发电灌浆、C80风力发电灌浆、C120风力发电灌浆、钢纤维灌浆材料、聚合物防水防腐增强砂浆、有机高强度耐磨材料、混凝土推广剂、聚合物。