黄龙铁路标准压浆剂

铁路规范压浆剂是一种用于铁路轨道板与基板中间加上和相连的专用材料。并详细描述:

一、基本功能

弹性支撑铁路规范灌浆剂可在轨道板和基座板之间产生一定弹性的缓冲层。在列车行驶中，能有效吸收和分散列车产生的动态荷载，降低这类荷载对轨道构造的影响。比如，当火车快速通过时，灌浆剂能够缓解轨道不稳造成的振动，使旅客火车更稳定，提升乘坐舒适性。

这类弹性支撑还能增加轨道构造的使用期。它能够减少列车荷载对轨道板和基板的马上功效，减少构造疲劳损伤风险，降低轨道维护和更换次数。

确保轨道的稳定性

灌浆剂添充在轨道板与基板之间的缝隙中，具备固定轨道板区域的功效。它能够防止轨道板在使用中的纵向和横向偏位，并确保轨道几何结构的稳定。这对确保列车和高速运转至关重要，尤其是在铁路中，轨道的细微变化将对汽车产生重大影响。

它可以使轨道系统形成一个整体构造，提升轨道的总体刚度。应对温度转变、列车负载等因素引起的变型，灌浆剂能保持轨道构造的稳定，降低变形量。

二、标准规范

抗拉强度铁路规范灌浆剂务必具有很高的抗拉强度，一般要求其抗拉强度达到一定的规范。这是因为在列车长期翻转和动态荷载的作用下，灌浆剂必须能够承受巨大的压力而不受损坏。比如，在一些轻形单元铁路线上，灌浆剂的抗压强度应可以满足经常重型列车的行车要求，一般要求其抗拉强度不低于35MPa.

高韧性抗压性能可以确保灌浆剂在轨道体系中高效地传送荷载，使轨道板与基板一起受力，维持轨道的整体强度和稳定性。

流动性灌浆剂应具有良好的循环性，便于施工过程中成功灌浆到轨道板与基板间的狭小间隙中。适度的循环可以确保灌浆剂充沛的添充空隙，清除汽体，防止空隙或汽泡，充分保证灌浆品质。

一般要求压浆剂的流动性在一定范围内，如流通性能达到18 26秒(根据具体的检测标准)，这类流通性可以在自重下迅速光滑，并充满模板的每个角落。

耐用度因为铁路运作环境复杂，灌浆剂务必具有较好的耐用性。它应能抵御降雨、温度转变、化合物腐蚀等外部环境的浸蚀。在长期使用中，灌浆剂不能衰老、浸蚀、脱落。

比如，经过多年风吹日晒雨淋，灌浆剂仍能保持优良性能，其化学物理特征基本不变。这需要添加抗老化剂、添加剂和其它添加物来提升耐用性。

三、施工工艺

施工准备开工前，务必清理轨道板与基板之间的接触面，以去除尘土、污渍、油污等。同时，检查和处理接触面的平整度，确保合乎施工标准。比如，必须对表层不平坦的地区进行抛光或修复，以确保灌浆剂可以匀称灌浆。

还需要准备好搅拌器、灌浆泵、模板等施工设备，并进行检查和调节，以确保设备的正常运行。

搅拌与灌浆依据产品手册的需求，将灌浆剂的各种成份按比例添加搅拌器中拌和。搅拌时间应足够长，一般不少于5分钟，以确保各成份拌匀。必须采用搅拌好的灌浆剂，尽量减少摆放，造成性能下降。

挑选灌浆泵将搅拌好的灌浆剂灌浆到轨道板与基板之间的缝隙中。在灌浆环节中，需从一侧慢慢向另一侧促进，同时控制灌浆速度，避免汽泡或缝隙。轨道板可以用橡胶锤等设施轻轻敲打，协助灌浆剂更好地添充空隙。

保养与检测灌浆后，解决灌浆剂进行维护。一般常温下保养时间不少于7天，保养期内维持合适的环境湿度和温度，避免阳光直射和高温曝露。灌浆剂表层可粘附湿布或草垫，以保证其湿润状态。

维护结束后，要检查灌浆剂的品质。重要检测项目包含抗拉强度、密实度等。可使用专业的检测设备和方式，如压力试验机检验抗拉强度、超声检测密实度等。