海城超高韧性混凝土干混合料

超高耐磨混凝土干混合料的构成

超高耐磨混凝土（Ultra-High Performance Concrete, 海城UHPC）它是一种新型材料，其干混合材料的组成通常包括以下主要成分：

成分质量百分比显示

高钛重矿渣碎石 40% 50% 石材支撑结构

高钛重矿渣砂 25% 35% 增加石料间隙，tigao压实度

硅酸盐水泥熟料粉 15% 20% 混合物，强度

锂渣粉 3% 4% tigao工作特性，tigao耐久性

硅灰 3.5% 4.0% tigao强度耐久性

短切纤维 1.5% 2.0% tigao韧性延性

制备工艺

超高耐磨混凝土干混合料的制备工艺通常包括以下步骤：

干料按比例混合:高钛重矿渣碎石、高钛重矿渣砂、硅酸盐水泥熟料粉、锂渣粉、硅灰等干料按预定比例搅拌均匀。

加短切纤维：将短切纤维均匀分散到干料混合物中。

混合：加入适量的水(一般为6%的混合料质量百分比 8%)进行搅拌，产生浆料。

浇注与养护：在模板内浇注混合好的料浆，进行养护，养护时间一般为28天，以保证其正常硬化及特性。

功能特点

超高耐磨混凝土干混合料具有以下功能特点：

高抗拉强度和抗冲击性能：使之成为建筑业的理想选择。

优良的耐久性：由于其抗渗性和耐腐蚀性，主要适用于环境。

节约能源：具有良好的隔热性能和轻质高强度，有利于降低建筑能耗和碳排放。

施工技术简单：可采用常规浇注和养护方法，施工效率高，劳动强度低。

应用领域

超高耐磨混凝土干混合料的应用范围很广，包括但不限于：

快速修复桥梁伸缩缝保护带。

修复混凝土路面表面缺陷及局部偏差。

韧性环氧树脂混凝土配置在抗冲击场所。

钢桥面铺装:在钢桥面板上焊接剪力钉和绑扎钢筋网，然后在上面浇筑超高耐磨混凝土，使钢桥面板与超高耐磨混凝土融为一体，形成钢超高耐磨混凝土。（STC）路面的构成tigao了路面的刚度(40倍)，大大降低了面板和纵横肋在轮载中的应力，使钢桥面的抗疲劳寿命tigao了3倍以上；铺设层下层采用水泥基材料，优化了沥青层的工作性质，进而大大降低了粘结层无效、车辙、变化等破坏风险。钢桥面铺装难度消失；STC层促进了钢路面的良好耐腐蚀性。