广东CBGM320b道钉锚固剂

道钉锚固剂由热塑性树脂和有机添加物、矿物质各种材料混合而成。具备强度快、强度大、微膨胀、冷操作工程施工对周围环境零污染等特点。它规避了硫磺粉道钉钢筋锚固的时候需要加热烧开的一个过程，避免了混凝土轨枕和桥枕在加热过程中可能发生的空隙，降低了道钉使用寿命的缺点。道钉锚固剂可在-10度左右的条件下工程施工，通过上百万次疲劳测试，效果较好。

道钉锚固剂环氧树脂道钉锚固剂环保节能道钉锚固剂品牌优势

1.硬底化速度更快，抗拔较高：道钉钢筋锚固后4h抗拔力≥60KN.

2.潮湿绝缘层性能好，合乎铁路线应用标准。

3.具有较好的缓解疲劳性能，通过600万次数承载力疲惫循环系统后完好无缺。

4.超流态，更强的流通性能使道钉孔数据加密。

5.抗冷性能好，可以从-50℃负温下正常施工，负温自然环境不受影响锚固剂强度tigao。

6.无收缩：注浆成型后无收缩，要确保高性能的组装。

7.具有优良的耐湿热性与耐蚀性，适合于有腐蚀性场地。

8.对刚筋无有害物质，可以保护道钉不锈。

9.优异的抗应力松弛水平：-80°C至80°在极端物理学前提下，C冻融交替，震动承受力长期用，无形中转变。

路面锚固剂环氧树脂路面锚固剂环保节能路面锚固剂施工工艺

1.地脚螺钉的螺栓孔可以由风速风钻或其它钻探机构成，预留洞不可采用。打孔时，混凝土的强度应不小于100kg/cm2.螺栓孔具备详尽的孔边，周边无裂缝和损坏。螺栓孔平面区域偏差不应大于2mm；竖直偏差不应大于1%。螺栓孔深层容许tigao10~20mm，以便于施工操作。

2.成桩时，随后消除打孔，清除粉尘和存水，并把螺栓插进孔内进行检验。超挖部位可以用沙石刮平，随后支管临时关闭。填充料上方间距通道钉孔边缘应不小于135mm.

在浇制环氧树脂砂浆以前，应选用孔边干躁。假如孔边有油迹，可以使用二甲苯清理干净。

地脚螺钉表层的油迹、铁锈和锌灰务必清洗干净，以曝露金属纹理，并可通过机械或酸洗除锈。用火烤制和其他方式清除植物油脂。在插进注满环氧树脂砂浆的螺栓孔以前，地脚螺钉必须使用二甲苯清理。