隧道拱顶带模注浆料
1.应用领域：适用于隧道衬砌拱顶模具灌浆、隧道拱顶脱空灌浆回填、地铁或隧道盾构管片安装后的缝隙灌浆。2.性能指标:(测试依据...
产品类型：道路、隧道灌浆材料系统
Productintroduction产品简介
——高铁隧道专用拱顶模具灌浆技术
1.应用领域：适用于隧道衬砌拱顶带模具灌浆。地铁或隧道盾构管片安装后，隧道拱顶脱空灌浆回填和缝隙灌浆。
2.性能指标:(检验依据:《隧道衬砌拱顶模具灌浆暂行技术标准》)
1.使用方便：现场只需加水搅拌均匀即可使用，节约成本。
2.工作性高:流动性好，原截锥流动性可达410mm；流动性维持性强，截锥流动性90分钟仍能达到350mm以上；并可根据工作温度和施工标准进行调整。
3.早强高强:初强高，12小时强度超过8MPa；中期强度增长稳定，1d强度25MPa；后期强度稳步发展，28d强度可达60MPa.
4.体积稳定性好:浆料不分层，不泌水，不分析，体积稳定性好；凝固硬化后微膨胀不收缩。
5.耐久性高:与灌浆界面附着力高，不脱离；它具有良好的抗渗性、耐腐蚀性，在复杂的地质条件下也能延长使用寿命。
操作方法：
1.拱顶灌浆可在隧道内现浇混凝土完成2小时后开始；
2.清理安装搅拌灌浆设备；
3.根据配合比(重量比)准备材料:水:粉:=0.15:1
4.将所有称重单罐一次注入搅拌机，启动搅拌机低速搅拌，然后倒入所有称重单罐粉末
启动振动电机，搅拌30秒后关闭低速档，用刮刀将粘附在搅拌器内壁的干料剃到桶内；盖上盖子，打开
高速搅拌档，高速搅拌3分钟后可放入灌浆机，开始灌浆。
5.灌浆中间暂停时间超过20分钟的，使用搅拌好的灌浆材料前应再次搅拌！
注：如果中途停留时间过长，根据搅拌已无法恢复流动性的料浆，则不能再加水搅拌！
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