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广东CBGM桥梁支座灌浆料

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信息摘要: 盆式桥梁支座组装灌浆材料是我公司专为铁路设计的.高速公路预制梁和现浇梁支座安装开发的水泥基微膨胀灌浆材料。本产品具有快速凝固、快速硬化的特点.超早强.高强.高流态.可操作时间长.补偿收缩和抗冻性能。商品综合性能优越,操作方便,保证灌浆过程中充分增加所有间隙,并提

  盆式桥梁支座组装灌浆材料是我公司专为铁路设计的.高速公路预制梁和现浇梁支座安装开发的水泥基微膨胀灌浆材料。本产品具有快速凝固、快速硬化的特点.超早强.高强.高流态.可操作时间长.补偿收缩和抗冻性能。商品综合性能优越,操作方便,保证灌浆过程中充分增加所有间隙,并提供适当的膨胀应力阻止闭合,确保灌浆后2小时达到承载强度(抗拉强度大于20Mpa),其性能参数符合《客运专线桥盆式橡胶支座临时技术条件》(科技基地[2005]101号)等实际规范。

  一.产品优势:

  1.超早强.高强度:注浆后2小时即可达到承重强度,**最终强度大,满足工程设计要求。

  2.高弹性模具:30以上弹性模具Gpa.

  3.高流态:需水量范围宽调节需水量可以获得适当的流动性,不需要振动就可以增加所有空间。

  4.可操作时间长:商品流通性能保持30分钟以上,流动性损伤小。

  5.补偿收缩:灌浆后通过自身的微膨胀补偿收缩,确保支座与基础紧密接触。

  6.无腐蚀作用:对钢筋有效.螺栓.无锈蚀危害的钢板等。

  7.耐油性:在机油中浸泡28天后不会失去强度。

  8.抗冻性:允许-15℃室外注浆温度。

  二.应用领域:

  1.铁路.高速公路、客运专线等支座灌浆。

  2.桥梁支座锚固.路轨锚固.添充注浆。

  3.快速固定铁路桥梁支座,修复桥梁道路伸缩缝。

  4.现浇梁桥盆式橡胶支座灌浆。

  .施工工艺:

  1.基层处理:清除灰层.油渍等不利于粘结的污垢,在施工前12小时应先用水充分浸湿底层,注浆时要保证底层无明水。

  2.灌浆前应设置好模板,检查密封性,避免灌浆时出现跑浆,危害灌浆质量。

  3.如果量大,可以用强制搅拌机搅拌:根据推荐的需水量,搅拌水的标准是15%-17%,然后加入大约四分之三的水搅拌1~2min,然后倒入剩余的水,再次搅拌至对称,所有搅拌时间控制在5min内部。一次搅拌量不宜过多,以20min内用为宜。

  4.与小时相比,手电钻可以混合:先将混合水和四分之三上下的材料倒入桶中,搅拌1.min然后加入剩余的材料,搅拌至对称。根据手电钻的功率和转速,整个搅拌过程需要5~10左右min.

  5.灌浆材料拌匀后,如果表面有较多的气泡,应静置1~2min,注浆前要清除气泡。

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