广东公路箱梁支座灌浆料

　　路面箱梁支座灌浆施工工艺

　　一、施工准备

　　1. 材料准备：采用符合设计要求的灌浆材料，其性能应符合标准规范。

　　2. 设备准备：包含搅拌机械、灌浆设备、模板等。

　　3. 支座查验：保证支座的规格、特性符合设计要求，并检查支座的完整性。

　　二、支座组装

　　1. 施工前准备支座:施工前脱卸式包装，查验包装清单，包含配件清单、产品证书等。，并认真阅读支座安装说明书。

　　2. 地脚螺栓安装：组装地脚螺丝，扭紧在支座底板的地脚螺钉孔里。

　　3. 凿毛处理:凿毛支架安装部位支撑垫石表面，清除地脚螺栓孔里的污渍，然后用水潮湿支撑垫石表面。

　　4. 支座校准:组装支座时，钢楔应楔入支座四角，校准支座，并把支座顶端调整至建筑标高。此外，在支座底部和支撑垫石中间空出20个～30毫米注浆空隙。

　　5. 拼装注浆模板：安装中模板和垫石顶端要采取靠谱的对策，防止注浆后出现跑浆。

　　三、灌浆施工

　　1. 混和灌浆材料：混和灌浆材料：

　　搅拌器放置于梁顶表面，以保证充足的压力，使支架里的沙浆密实圆滑。

　　依据水灰比挑选拌和水，随后重力注浆到支座螺栓孔，保证密实。

　　2. 注浆顺序：

　　必须从一侧注浆，两边、三侧、四侧不能同时注浆，防止造成汽体夹层。

　　先把支座的每个螺栓孔灌满灌浆材料，再从支座核心向四周注浆，直至从钢模与支座底版周边空隙留意到灌浆材料的所有灌满。

　　3. 灌浆流程管理:灌浆前要基本测算所需的灌浆容积，灌浆实用的灌浆数量不应与测算值误差太大，防止中间缺浆。

　　四、后续处理

　　1. 表面加工和维护：

　　灌浆完成后，立即进行表面加工，随后进行维护。灌浆后1-6小时内，灌浆产生大量水胶比。灌浆部位温度迅速升高，水分消耗。必须用湿土工布开展浇灌和保养，保养后清除土工布和保温棉被，防止路面施工电焊伤疤崩裂引发火灾。

　　灌浆材料最后凝固后，拆下模板和四角钢楔，检查是否跑浆，造成跑浆时补浆，用同样强度砂浆修复钢垫板留有空隙。

　　2. 强度检验和拆卸:灌浆后2小时内不能埋孔。2小时后，实验人员对试块开展抗压强度试验。当强度做到20MPa以上时，可以拆卸模板、转动轴和角钢，再度扭紧支撑下板螺栓，看有没有跑浆以及表面不平，必要时补浆。

　　五、疑难问题

　　1. 施工环境：无可靠的保温措施，灌浆材料保温性能没经试验验证，严禁在负温条件下进行灌浆。

　　2. 季节性施工：

　　雨期：雨天不得进行混凝土和砂浆灌浆。盆式支架和球型支架安装完毕后，需在上部结构预制混凝土前采用遮盖对策，避免降雨渗入。

　　冬天施工：灌浆混凝土和砂浆应避免寒流，采取相应保温措施，保证混凝土和砂浆在符合临界强度前不冷。焊接连接温度低于-20℃时，不可焊接。

　　3. 质量控制:支座的材料、质量与规格要符合设计与有关规定，经验合格后方可拼装。支座底版校准砂浆特点应符合设计要求，灌浆密实，不可留裂缝。