产品简介
本产品是一种新型高性能锚固材料，由饱和状态基环氧树脂胶、改性材料添加物和无机粉末状构成。有着绝缘性能好、流动性大、硬底化快、抗拉强度高、抗腐蚀等优点。
品牌优势
1、迅速硬底化，高抗拔能力：道钉钢筋锚固后4h抗拔能力≥60KN。
2、具有较好的潮湿绝缘层性能，合乎铁路线使用规范。
3、通过600万次的承载力疲惫循环系统，性能优良。
4、chaoji流动，优良的流通性能使道钉孔数据加密。
5、具有优良的耐湿热性与耐蚀性，适用浸蚀场地。
6、没有对建筑钢筋有影响的成份，能保护道钉不锈。
产品简介
适用快速货物运输配电线路、城市铁路、地铁站、专用线路以及各种路轨配电线路轨道枕钉钢筋锚固。
TB/T2093-2002产品执行标准
施工工艺
，孔洞解决方法：
钢筋锚固前，应清除孔里和道钉表层的脏物、粉尘和油迹。用瓶塞和黏土塞住道钉孔底部，防止漏浆。填充物的上端间距道钉孔上端口号不宜小于135mm。
原材料配置：二、原材料配置：
1、对产品外包装、规格型号、型号规格、生产制造日期开展安全检查，保证产品在生产商所规定的储存期间。
2、打开包装密封盖，查验门连窗A料，B料，、C料都无毁坏，渗水，反潮结块，一桶组装比例是A料：B料：:C料=1:3:6。
3、拌和调味品时，先把B料倒进桶内，边搅拌边慢慢地添加C料，然后将A料倒进桶内，搅成均匀烂泥状。
4、混合均匀，产品相对密度大约为1500kg/m3。
钢筋锚固工程施工：三、钢筋锚固工程施工：
1、将锚固剂搅拌均匀，倒进道钉预留洞中，将道钉插进道钉钢筋锚固架，从注浆孔上方压进灌满锚固剂的孔内，转动道钉，轻轻地敲击道钉上方，使锚固剂震动高密度。
2、道钉钢筋锚固深层应不小于115mm。
常见问题
1、禁用未拌匀或处于混凝土终凝状态下的锚固剂，备好黏合剂必须在30分钟之内用了。
2、在钢筋锚固环节中，严禁道钉触碰水泥轨枕孔边和底部填充物，以免产生绝缘层实际效果。
3、孔底填充物要压实，严禁附着在孔旁边，以免在孔圆和锚固剂之间产生保护层，危害抗拔实际效果。
4、为避免引起抗拔实际效果，不得在预留洞壁潮湿的前提下进行钢筋锚固。
5、长期存放后，A料及B料会有轻微分离现象，使用时应先搅拌均匀就可以使用。
6、钢筋锚固进行24小时之后，可以从25℃温度下公布承受力，严禁提早承受力，以防造成损坏。当温度过低25℃时，彻底凝固的时间会有所增加。
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