广东快速结构修补料

　　快速结构修补料

　　快速结构修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。以下从多个方面为你介绍：

　　适用范围

　　路面病害修复：可用于水泥路面坑洞处治、裂缝处治、表面微裂纹、起砂、起皮、蜂窝、麻面、粗骨料裸露等病害，也适用于因行车磨损、冰灾、火灾等造成的路面损坏，以及路面标高偏低时的薄层修复。

　　桥梁结构修复：应用于高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补，还可用于桥面裂缝、坑洞及伸缩缝的修补。

　　其他混凝土构件：适用于其他混凝土构件出现的类似病害修复。

　　产品特点

　　具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀，、无害、，对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。

　　施工流程

　　确定修复区域

　　对混凝土路面待修复区域放线定位，修复区域应稍大于病害区域。

　　基面处理

　　不同场景有不同的处理方式：

　　一般混凝土基面：用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。在浇筑前2 3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

　　路面起鼓、脱皮、裂缝等部位：先将松动部分剔掉，对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理（拉毛方法采用拉毛设备或人工用尖锤敲击均可）；清扫底面的浮土等杂物，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流；用水洗刷干净后，将水保留在作业面一段时间，充分润透，直到不再渗水为止。

　　水泥路面破碎板或混凝土结构破坏严重部分：采用风镐将其粉碎为小片，清理掉周边的板底面疏松部分，用空气压缩机清理底面和沟槽中的污垢。

　　材料制拌

　　根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。

　　冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃。

　　修补操作

　　用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。

　　养生与开放交通

　　修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养生，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度。如果是水分蒸发过快的天气，要进行覆盖养生，不论哪种养生方式能保持湿润状态两个小时即可。

　　温度在20℃时，短时间内即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。覆盖养生效果佳，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西。在室温下，养护3 4小时即可终止，或视结构强度需求及保留试样的强度测试结果而定。冬季宜采取保温措施，并适当延长休眠期。

　　注意事项

　　拌制用水：修补料拌制用水宜用饮用水，建议掺水量为13%。

　　模板选择：桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。

　　机具清理：施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

　　材料运输：材料运输过程中，应采取防雨措施。

　　材料贮存：材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

　　现场使用：现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。