广东公路桥梁支座环氧灌浆料

地面桥梁支座环氧树脂灌浆原材料如下所示：

规范JT/T 1130-2017桥梁支座灌浆原材料：本标准规定了桥梁支座注浆材料的应用、技术标准、测试标准、试验标准及其标识、外包装、运输和储存规定，可用生产制造、检测跟应用。在其中，环氧树脂胶基桥梁支座灌浆材料由环氧树脂、硬化剂和填充料混合而成。

特性流动性：原始流动性≥230min流动度≥200mm。

抗拉强度：1天≥30MPa，3天≥60MPa，7天≥80MPa，28天≥90MPa。

拉伸强度：1天≥10MPa，3天≥16MPa，7天≥20MPa，28天≥25MPa。

黏合抗压强度：7天≥3.0MPa，28天≥3.5MPa。

其他特点：早期强度高，固化速度快，超低温工程施工，耐潮湿，无收缩，耐腐蚀，耐化学腐蚀，耐冲击，抗拉强度高，抗震性能高，线膨胀系数低，抗蠕变性好。

施工工艺规定

表面预备处理：接触混凝土表面，剔凿表面浮灰，露出扎扎实实的底层，确保灌浆表面清除、干燥、全无油。混凝土连接面外边缘打磨抛光了25个厚倒圆角。务必粘合金属材料表面也不应该生锈。

模具加工：模板必须牢固，钢筋搭接牢固，涂擦油、蜡或粘贴高压聚乙烯胶带，方便快捷模具加工；为了方便灌浆布氏漏斗的错乱和安装，灌浆侧模板及设备底座正中间至少有100个以上间距，高于机器设备底部100个左右。在模板内侧灌浆水平位置上钉进25厚45度倾斜角实木花格，防止浇筑体边缘应力集中化。

工程施工温度：工作中温度包括混凝土基座和空气温度。为了取得更好的工作环境，原材料需要在注浆前15～在25℃条件下，施工过程中以及后续24小时之内将自然环境温度维持在15℃～更强温度为32℃，20℃。

注浆：注浆全过程应连续进行，不可以中断，一定要尽量减少注浆时间。灌浆时，应从一侧或相邻两侧多一点灌浆，直至从另一侧外流，保证在灌浆过程中排空气体。如果是在灌浆的时候发现表面是泌水率状况，再撒上少许颗粒料，吸潮。注浆结束之后，一定要连续进行，不可以中断，并尽量减少注浆时间。注浆过程中不适合振捣力度，必不可少时应竹片等促进引流方法。注浆层的厚度不应超过100mm。