1设计依据
根据长春市某段高速公路工程箱梁的设计要求和现场施工要求。该项目是长春市年度重点项目。项目建成后，可缓解约50%的交通压力，并连接东部和南部高速公路。这座桥的总面积是24229.41m2、现浇预应力箱梁面积为18356.25m2.箱梁设计模型为C50自密实混凝土。
2C50自密混凝土工程施工的主要技术要求
（1）混凝土7d设计强度的强度为。
(2)为避免因振动不良导致浇筑混凝土出现蜂窝、麻面、渗漏等质量缺陷，本工程要求的混凝土为高流动性自密实混凝土。
(3)氯离子含量0.06%，更大碱含量3%.0kg/m3.
(4)混凝土水胶比不大于0).32.
(5)混凝土抗冻性(抗冻性指标)DF>60%。
3原材料选用
3.1水泥
更好选择北方更大的金宇冀东水泥吉林永吉分公司生产的水泥。水泥熟料含量大，早期发展强度快，完全可满足7%d的强度要求求的强度张拉。水泥性能指标见表1.
3.2矿物掺合料
粉煤灰：选用长春大唐二热电Ⅰ粉煤灰，细度8.0%，烧失量3.2%，需水量95%，三氧化硫含量1.05%。
矿粉：选用辽阳S95级粒化高炉矿渣粉。比表面积430cm2/g,活动性指数：79%。d为75%，28d为96%。
3.3细骨料
细骨料选用吉林松原地区的松花江砂。这种河砂分级良好，颗粒圆润，无碱活性。最适合制备高强度、高性能的混凝土。具体指标见表2.
3.4粗骨料
粗骨料在混凝土结构中起骨架的作用其更大粒径、颗粒级配和破碎值直接影响混凝土的强度。考虑到浇筑箱梁的钢筋密实度大，更大粒径超过20mm石材和水泥胶的附着力相对较差，所以本次试验优先选用5~20mm反击石（长春地区的反击石也称为三加石，即通过石材场设备反复加工得到较少的针片和合理的颗粒级配砾石）作为粗骨料。具体指标见表3.
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