吸力桶灌浆料

　　中国的海洋工程，尤其是海上风电，已经进入大规模建设阶段。作为海洋工程的重要构筑物，桩基灌浆材料和新型抗冲材料在研发和施工技术方面都比较匮乏。 该成果在灌浆领域取得了一定的科研进展，获得了一定的海上吸力桶基础灌浆材料研发技术，通过了CMA认证单位的鉴定，并在中国三峡集团有限公司福建长乐海上风电场国内吸力桶风电基础工程中得到实际应用，具有充分的研发和施工经验。 2020年12月，海上风电吸力桩基础灌浆研讨会在中国尤氏大学(华东)仓储与建筑研究所召开。会上，多位相关专家充分讨论，一致认为该产品符合相关技术要求，技术鉴定国内领先。

　　(二)技术特点及技术指标

　　本成果研制的吸斗充填灌浆材料以水泥、粉煤灰为主要材料，辅以具有高流动性、微发泡、抗泌水、抗分散、微膨胀、抗离析的添加剂。 与水混合后，流动性高，泌水少，不收缩，强度低，密度小，对水质和周围环境无污染。也可以直接用海水拌制胶凝材料，节省了沿海地区的淡水资源，大大降低了施工成本。

　　背景:

　　吸力桩体系始于20世纪70年代，目前主要应用于海上风电场风机基础、油田基础平台、导管架基础、海底管道铺设启动、单桩基础、系泊吸力锚、水下设施。 在吸筒间隙处采用灌浆，通过预装在导管架基础上的砂浆搅拌机和砂浆管道将灌浆材料缓慢引入间隙。灌浆材料的强度按设计要求配制，以满足水下施工要求。 其中，海上风电吸力桩基础需要低强度、低密度、高流动性、低泌水的灌浆材料，要求外观无结块，密度1100-1600kg/m3，240min后截锥流动性大于200mm，24h泌水率为0%，28d抗压强度为0.5-5 MPa。

　　本发明使用的海上风力吸力桩基础。 与水混合后，流动性高，泌水少，不收缩，强度低，密度小，对水质和周围环境无污染。

　　在现有技术中，大多数灌浆材料使用淡水来用水混合混凝土，成本高于海水。本发明的混凝土材料可以直接用海水代替淡水配制普通硅酸盐水泥混凝土的胶凝材料，节约了沿海地区的淡水资源，大大降低了工程造价。 此外，为了降低灌浆料的密度，这种灌浆料使用更多的轻质磨料而不是沙子作为基本材料，所以密度更小，成本低，并且选择了合适的配合比，所以泌水很少，符合工程施工的要求。